VW Uzun zamandır Beklenen ID.Buzz EV’nin Üretimine Başladı Ama Fiyat ve Paketleme Çekiciliğini Sınırlayacak mı?


Volkswagen’in pilli-elektrikli ID serisi arasında belki de hiçbir model ID.Buzz kadar heyecan uyandırmamıştır. Bu part-van-part-MPV, hem görsel hem de tematik olarak, 20’nin ortalarında bir simge haline gelen popüler Type 2 Transporter’ın manevi halefi olarak konumlandırıldı.inciEsnek iç tasarımı ve ‘sevimli’, yuvarlak tasarımı sayesinde yüzyıllık otomobil kullanımı.

Yıllarca süren tanıtımlar ve önizlemelerden sonra, VW nihayet ID.Buzz’ın tam üretimine Hannover ticari araç fabrikasında başladı ve ilk modellerin 2022’de Avrupa pazarına çıkması bekleniyor. Şirket, tahminlerle birlikte erken üretimin mütevazı olmasını bekliyor. 2022 için yaklaşık 15.000 modelde geziniyor, ancak üretim artışında herhangi bir hız artışı olursa daha az olabilir. Sonuç olarak VW, Hanover hattının yolcu ve kargo versiyonları arasında bölünerek yılda 130.000 ID.Buzz modeli üretebileceğine inanıyor.

Yeni model için en son satış tahminlerimize baktığımızda, VW’nin 2030 civarında bu satış seviyesine ulaşacağını öngörüyoruz. Tipik olarak, yeni bir model için satışların yaşam döngüsünün başlangıcına doğru hızla artmasını bekliyoruz, çünkü tüketici heyecanı en yüksek seviyede olacak. bu nokta. Oradan, model yaşlandıkça ve potansiyel müşteriler daha yeni alternatiflere sahip rakip markalara geçmeye başladıkça genellikle kademeli bir düşüş görüyoruz. Bununla birlikte, satış rakamlarının üretimle sınırlı olması muhtemel olduğundan, ID.Buzz’ın bu eğilimi karşılamasını bekliyoruz – diğer bir deyişle, VW ürettiği her ID.Buzz’ı satacak, parça tedariki kilit sınırlayıcı faktör olduğundan, bu malzemeler iyileşir, daha fazlası inşa edilebilir ve bu nedenle daha fazlası satılacaktır.

ID.Buzz’ı çevreleyen hype ile, araç VW için kesin bir gelecek satış başarısı olarak selamlanma konusunda kendinden emin olabilir. Ancak, modelin satışa çıktığında çekiciliğini sınırlayabilecek bir takım eksiklikleri olduğuna inanıyoruz. Olası bir sorun fiyattır. Giriş seviyesi kargo versiyonlarının 46.000 EUR civarında bir maliyetle piyasaya sürülmesi bekleniyor, yolcu varyantlarının ise 10.000 EUR civarında daha fazlaya mal olması bekleniyor. Bu oldukça yüksektir ve ID.Buzz’ı hedeflemeyi umduğu alıcılar için erişilemez hale getirebilir ve gelecekte fiyatlar düşmedikçe hacimleri potansiyel olarak azaltabilir. Gerçekten de, bu fiyat, Tesla Model Y ve ABD’de Ford F-150 Lightning dahil olmak üzere modellerle karşı karşıya kalıyor – her ikisi de daha büyük bir adreslenebilir müşteri tabanına sahip olacak.

Yeni ID.Buzz’ın karşılaşacağı bir diğer potansiyel sorun da VW’nin yolcu varyantını Avrupa’da yalnızca beş koltuklu olarak piyasaya sürme kararı. ID.Buzz’ın karşı karşıya geleceği MPV ve kamyonet rakiplerinin çoğu en az yedi koltuğa sahip ve bu segmentteki alıcılar araçlarından belirli bir düzeyde pratiklik bekliyorlar. ID.Buzz’ın çoğu alternatiften daha az koltuk sunmasının yanı sıra maliyetli olması, çekiciliğini ve dolayısıyla satışlarını sınırlayabilir. VW, ID.Buzz’ı gelecekte yedi koltuklu, uzun dingil mesafesi seçeneği de dahil olmak üzere birkaç farklı konfigürasyonda sunmayı planlıyor, ancak en üst seviye yedi koltuklu bir versiyonla piyasaya çıkmama kararı, alıcıları bunaltıcı veya onları teşvik etmeye teşvik ediyor. geliştirilmiş, gelecekteki varyantları bekleyin.

VW, uzun zamandır beklenen ID.Buzz EV'nin üretimine başlıyor ancak fiyat ve paketleme çekiciliğini sınırlayacak mı?
VW Uzun zamandır Beklenen ID.Buzz EV'nin Üretimine Başladı Ama Fiyat ve Paketleme Çekiciliğini Sınırlayacak mı? 2

Ayrıca bakınız: ID.Buzz’a tedarik edilen VW bileşen parçaları

Bu makale ilk olarak GlobalData’nın özel araştırma platformunda yayınlandı. Otomotiv Zeka Merkezi

PANDEMİK COVID-19’da bağımsız olmamıza yardım edin. Çalışkan Yazarlara katkıda bulunun.




Kaynak : https://worldnewsera.com/automobile/vw-starts-production-of-long-awaited-id-buzz-ev-but-will-price-and-packaging-limit-its-appeal/

Yorum yapın

SMM Panel