Rimac, Koenigsegg ve Aston Martin de dahil olmak üzere, paydaşları dışındaki otomobil üreticilerine pil tedarik etmek için çeşitli sözleşmelere sahiptir. Görünüşe göre şirket, ‘hücreden pakete dönüşüm verimliliği’ olarak adlandırdığı hücrelere atfedilemeyen paket kütlesini azaltmak istiyor. Örneğin, Porsche Taycan’ın pil takımı %63 hücre ve Rimac Nevera %67’dir. 2025 yılı başında Rimac bu rakamı %75’e çıkarmayı hedefliyor. Dilov, “Bu sayıyı ne kadar yükseltebilirsek, o kadar az parazit kütlemiz var” dedi.
Rimac’ın 2023’te 40.000 pil paketi tedarik etme hedefi 2028’de 200.000’e yükselecek. Umarım, Rimac da aynı şeyi gerçekleştirir pil üretim maliyetlerinde azalma 4680 piller için. Bundan da öte, bu düşük maliyet, umarım yakın gelecekte tüketiciye yansıyacaktır.
Aşağıdaki bağlantılardan en son dünya haberlerine göz atın:
Dünya Haberleri || Son Haberler || ABD Haberleri
PANDEMİK COVID-19’da bağımsız olmamıza yardımcı olun. Çalışkan Yazarlara katkıda bulunun.
[charitable_donation_form campaign_id=57167]
Kaynak : https://worldnewsera.com/automobile/rimac-working-on-new-battery-tech-that-will-move-evs-to-a-new-level/