Milletlerin Enerji Tasarrufu İçin Yapabilecekleri Dört Şey

Bu hafta, İngiltere’deki sıcaklıklar 40,3 santigrat dereceye veya 104,5 Fahrenheit’e ulaştı ve acımasız bir sınır çizdi. sıcak hava dalgası Avrupa’yı kavuran ve elektrik talebini artıran.

Ukrayna’da bir savaşın ortasında geldi. baş aşağı küresel enerji piyasası.

Enerji krizi, Avrupa Birliği yöneticisini bu hafta üye ülkelere sor Yetkililer Rusya’nın önümüzdeki aylarda doğal gaz dağıtımını kesmeye hazırlanırken, önümüzdeki bahara kadar gaz tüketimini bundan böyle yüzde 15 oranında azaltmak.

Ülkelerin enerji talebini azaltmak için yapabileceklerinden bazıları ve olası tuzaklardan bazıları şunlardır:

Devlet binalarında başlayarak termostatları ayarlayın

Bir klimayı sadece bir santigrat derece veya yaklaşık iki Fahrenhayt derece daha sıcak ayarlamak, kullanılan elektrik miktarını yılda yüzde 10 azaltabilir, Uluslararası Enerji Ajansı’na göre.

Oxford Üniversitesi’nde enerji ve iklim politikası profesörü olan Nick Eyre, hükümetlerin örnek teşkil edebileceğini söyledi. Genel kamuoyunun, politikacıların kendilerine değişiklik yapmadan nasıl yaşayacaklarını söylemelerine iyi yanıt vermeyebileceğini kaydetti.

Avrupa’daki binalar için kışın termostatı sadece bir santigrat derece düşürmek, 10 milyar metreküpe kadar gaz tasarrufuAvusturya’nın yıllık gaz talebine eşdeğer.

Toplu taşıma maliyetini düşürün

Dünya çapında toplu taşımayı daha ucuz hale getirerek teşvik etmek ve yürümek veya bisiklete binmek gibi diğer mobilite seçeneklerini teşvik etmek, günde yaklaşık 330.000 varil petrol tasarrufu sağlayabilir. IEA’ya göre.

İşverenler aynı anda çalışma saatlerinde esneklik sağlarsa veya daha fazla evden çalışma gününe izin verirse bu sayı artabilir.

Avrupa’daki bazı ülkeler bunu zaten yapıyor. Alman ulusal demiryolu şirketi Deutsche Bahn, Haziran ayından başlayarak ve en az Ağustos ayına kadar, enflasyonun etkilerini azaltma planlarının bir parçası olarak ayda yaklaşık 9 ABD dolarına eşdeğer sınırsız toplu taşıma geçiş kartı sunuyor. İrlanda ve İtalya da genç yetişkinler, öğrenciler ve işçiler gibi belirli gruplar için toplu taşıma ücretlerini düşürdü.

Bir sınırlama: Güçlü toplu taşıma araçlarına sahip olmayan kırsal alanlarda özellikle etkili olmayacaktır.

Hız sınırlarını azaltın ve onları yapıştırın

Teoride, karayollarında hız sınırını düşürmek, otomobiller ve kamyonlar için yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltabilir. Uluslararası Enerji Ajansı’ndan bir rapor. Bir dizi ülke ve kentsel alanda, sıkışıklığı ve kirliliği azaltmak için hâlihazırda hız sınırları vardır.

Raporda, otoyollardaki hız sınırları saatte en az 10 kilometre veya saatte yaklaşık 6 mil azaltılırsa, gelişmiş ekonomilerin petrol talebini günde en az 290.000 varil petrol azaltabileceği belirtildi.

Bununla birlikte, pratik bir mesele olarak, ulusal bir hız sınırı uygulamak ve önemli sonuçlar elde etmek için yeterli sayıda vatandaşı gemiye almak zor olabilir. Amerika Birleşik Devletleri 1974’te bunu yapmaya çalıştı. saatte 55 mil ulusal hız sınırı OPEC’in ülkeye petrol arzını kesmesinin ardından otomobiller, otobüsler ve kamyonlar için, sınırın günde 200.000 varil benzin tasarrufu sağlayabileceğini tahmin ediyor. Bazı Avrupa ülkeleri de hız limitlerini düşürdü.

O sırada yetkililer, sınırın benzin tüketimini yüzde 2,2 azaltacağına inanıyorlardı, ancak gerçek benzin talebi takip eden yıllarda nispeten sabit kaldı. Sürücüler yasayı büyük ölçüde göz ardı etti ve kurala karşı çıkan bazı eyaletler, hız yaparken yakalanan insanlar için yalnızca 5 ila 15 dolar arasında mütevazi para cezaları verdi.

Halka açık kampanyaları doğru yapın

İyi tasarlanmış halkı bilinçlendirme kampanyaları, insanları kendi enerji kullanımlarını azaltmak için önlemler almaya motive edebilir, ancak doğru tonu ve mesajı bulamayan kötü tasarlanmış kampanyalar boşa çıkabilir.

Bazı enerji tasarrufu kampanyaları, insanların eylemleriyle nasıl tasarruf edebileceklerini vurguladıklarında daha başarılı oluyor; diğerleri çevresel bir yaklaşım benimsediklerinde veya iyi vatandaşlık hakkında ahlaki çağrılarda bulunduklarında daha iyisini yaparlar. Çoğu durumda, hükümetler farklı mesajları farklı hedef kitlelere uyarlamak için sosyal medyadan yararlanabilir.

Sadece mesajı ve nasıl iletildiğini değil, aynı zamanda haberci hakkında da düşünmek önemlidir. Vatandaşlar hükümeti güvenilir bir otorite olarak algılamazlarsa, mesaja inanma olasılıkları daha düşüktür, IEA raporu dedi ki.

En iyi kampanyalar, aciliyet ve ajans arasında bir denge kurar.

Uluslararası Enerji Ajansı’nın enerji verimliliği bölümünün başkanı Brian Motherway, “Orada öylece bilgi yayınlayıp insanların davranışlarını bir gecede değiştirmelerini bekleyemezsiniz” dedi. Davranış bilimcileri ve iletişim uzmanları çalıştırırsanız ve kasıtlı bir kampanya tasarlamak için zaman ayırırsanız, “gerçekten doğru yapabilirsiniz” dedi.

“Vatandaşlarla onları gerçekten güçlendirecek ve harekete geçmelerini sağlayacak şekilde ilişki kurmanın yollarını bulabilirsiniz.”