Limanlar ve Sendikalar, Shapps’ın Denizcilerin Asgari Ücret Yasasına İlişkin Planını Eleştirdi


Limanlar ve sendikalar, Queens Speech’te P&O ve diğer feribot operatörlerinin denizcilere asgari ücreti ödemesini sağlamaya yönelik mevzuatın uygulanabilirliği konusunda şüphe uyandırdı.

Ulaştırma sekreteri Grant Shapps, yeni yasa tasarısının cevaben çıkarıldığını söyledi. P&O Ferries 800 mürettebatını görevden aldıhükümetin adil ödemeyi sağlamak için “hiçbir şeyden vazgeçmeyeceğini” gösterdi.

Ancak İngiliz Limanlar Birliği (BPA), mevzuatın işe yarayacağının “belirsiz” olduğunu ve uygulayamayacaklarını söyledi. TUC planları uygulanamaz olarak değerlendirdi.

Ulaştırma Bakanlığı, planlanan Limanlar (Denizci Ücreti) yasa tasarısındaki hükümler uyarınca on binlerce denizciye, şu anda saatte 9,50 sterlin olan Birleşik Krallık ulusal asgari ücretine eşdeğer miktarda ödeme yapılması gerektiğini söyledi.

Mevzuat, ödeme kurallarını ihlal eden feribotların Birleşik Krallık limanlarına yanaşmasını yasaklayacak. Aralarında Fransa, Almanya ve İrlanda’nın da bulunduğu AB ülkeleriyle, ülkeler arasındaki rotaların “asgari ücret koridorları” haline gelmesini sağlamak ve bu rotaları işleten denizcilere asgari ücreti garanti etmek için görüşmeler devam ediyor.

Shapps şunları söyledi: “Birleşik Krallık limanlarındaki denizcilere adil bir şekilde ödeme yapıldığından emin olmak için hiçbir şeyden vazgeçmeyeceğiz. P&O Ferries’in yüz kızartıcı eylemleri, dünya lideri denizcilik sektörümüzün ilkelerini temsil etmemektedir ve denizcilerin ücret korumasına ilişkin yasanın değiştirilmesi, işçilerin ekonomik olarak kötüye kullanılmasına göz yummayacağımıza dair herkese açık bir işarettir.

“Birleşik Krallık limanlarına düzenli olarak giriş ve çıkış yapan tüm denizcileri koruyacağız ve işten çıkarılmamalarını sağlayacağız. Düzenli olarak Birleşik Krallık limanlarına uğrayan feribot operatörleri, çalışanlarına adil bir şekilde ödeme yapmazlarsa sonuçlarla karşılaşacaklar.”

Hükümet, önümüzdeki dört hafta boyunca yeni yasaların kapsamı ve yaptırım önlemleri konusunda limanlar ve denizcilik sektörüyle yakın istişarelerde bulunacağını söyledi. Feribotların ötesindeki diğer gemiler dahil edilebilir. Kruvaziyer operatörlerinin Southampton dışındaki gemilerde çalışan denizcilere asgari ücretten çok daha az ödediği biliniyor.

Olası yaptırım önlemleri arasında ek ücretler, liman erişiminin askıya alınması ve para cezaları yer almaktadır.

BPA, limanların deniz taşımacılığını denetlemesi gerektiği yönündeki hükümet beklentilerinden endişe duyduğunu söyledi. BPA CEO’su Richard Ballantyne şunları söyledi: Limanlar için gemileri bu şekilde düzenlemek için yeni kurallar oluşturulması benzeri görülmemiş bir şey. Asgari ücretin uygulanması, limanların temel yetkinliğe sahip olduğu bir alan değildir. Bu, Denizcilik ve Sahil Güvenlik Ajansı veya HM Gelir ve Gümrük İdaresi için bir iş olmalıdır.

“Tasarının, hükümetin denizciler için uzun süredir devam eden sorunları iyileştirme hedeflerine ulaşıp ulaşmayacağı belirsizliğini koruyor. İlk değerlendirmemiz, Birleşik Krallık’ın uluslararası anlaşmalar kapsamındaki yükümlülükleriyle veya bağımsız liman sektörümüzü yöneten mevcut ilkelerle uyumlu olmayabileceği yönünde.”

TUC, denizdekiler de dahil olmak üzere tüm işçilere daha fazla hak ve koruma sağlayacak vaat edilen bir istihdam faturasını düşürdüğü için hükümete ateş püskürdü.

Günlük Business Today e-postasına kaydolun veya Guardian Business’ı Twitter’da @BusinessDesk adresinden takip edin

TUC genel sekreteri Frances O’Grady şunları söyledi: “Bu teklif zayıf ve muhtemelen uygulanamaz.

“Hükümet, P&O tarafından yıllardır yaşanan en bariz işçi suistimali ile mücadele etmek için hiçbir şey yapmadı. Yalnızca işçi korumalarını artıran ve şirketlerin olay yerinde işten çıkarılmasını durduran daha güçlü istihdam mevzuatı başka bir P&O tipi skandalı önleyecektir.”

Mart ayında P&O Ferries tarafından işten çıkarılan 786 denizcinin çoğu, asgari ücretten çok daha fazlasını kazanıyordu; bu, feribot işletmecisinin yeni yasalara uyduktan sonra bile milyonlarca maaş tasarrufu sağlayacağı anlamına geliyordu. P&O Ferries CEO’su Peter Hebblethwaite, milletvekillerinin karşısına çıktıyeni sözleşmelerin artık denizcilerin seferler arasındaki dinlenme sürelerini kapsamaması ve yalnızca “insanlara çalıştıkları zaman ödeme yapmaları” nedeniyle ücret faturalarının da kesileceğini söyledi.


Kaynak : https://worldnewsera.com/news/ports-and-unions-criticise-shapps-plan-for-law-on-seafarers-minimum-wage/

Yorum yapın