FAA, Cep Telefonu Taşıyıcılarının Havalimanlarının Yakınındaki Bazı 5G Hizmetini Bir Yıl Daha Ertelemeyi Kabul Ettiğini Söyledi


FAA, ek bir yıl için gecikmenin kalıcı düzeltme için daha fazla zamana izin vereceğini söyledi: radar altimetreleri olarak adlandırılan bir uçağın yerden mesafesini ölçen cihazların değiştirilmesi veya filtrelenmesi. Yeni teknolojinin vaatleri arasında daha yüksek hızlar var, ancak havacılık yetkilileri radyo dalgalarının bazı durumlarda radar altimetresi tarafından alınabileceğini söylüyor.

Yeni zaman çizelgesi, büyük havayolları ve bölgesel jet operatörlerinde endişelere yol açtı, ikincisi daha da agresif bir 2022 sonu tarihine tabi olacak. Bölgesel Havayolu Birliği, FAA’nın “havayollarına mantıksız son teslim tarihlerini karşılaması için baskı yaptığını” söyledi.

RAA CEO’su Faye Malarkey Black, “Telekomün havacılıkta kullanılan spektruma yayılmasından yıllar önce öngörülmesi gereken bir sürecin sorumluluğunu havayollarından üstlenmeleri isteniyor” dedi. “Hükümet ortaklarımız, kurumlar arası koordinasyondaki eksiklikleri havayolu endüstrisine yönlendirmemelidir.”

Büyük havayollarını temsil eden bir ticaret grubu olan Airlines for America, bir mektupta “avionik performansını etkileyen değişikliklerin her zaman iyi düşünülmüş endüstri konsensüs standartlarına, kapsamlı testlere ve genellikle yıllar içinde ölçülen kritik FAA sertifika gözetimine dayandığını” yazdı.

“Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) havacılık endüstrisine, daha önce FAA’nın kendisi tarafından güvenlik açısından kritik tasarım değişiklikleri bağlamında pervasız olarak kabul edilecek bir şekilde hareket etme yükünü yüklediği konusunda ciddi endişelerimiz var. aviyonik” yazıyor.

Mektupta, “telekomünikasyon şirketlerinin baskısı altında aviyonik modifikasyonlara aceleci yaklaşımın güvenliği tehlikeye atacağı” belirtildi.

Bütçe havayolları da dahil olmak üzere üyeleriyle Ulusal Hava Taşıyıcıları Birliği Sözcüsü Dan Stohr, “endişelerimizi ifade etmeye ve uçakları güvenli bir şekilde çalıştırmak için ihtiyaç duyduğumuz şekilde donatmanın en güvenli yolunu bulmaya devam edeceğini” söyledi. ”

FAA, kablosuz taşıyıcıların gönüllü olarak ek bir yıl gecikmesi teklif ettiğini söyledi. Zaman çizelgesi, “2022’nin sonuna kadar” daha küçük bölgesel jetlerin ve 2023 yazına kadar daha büyük jetlerin güçlendirilmesi için çağrıda bulunuyor.

Bir AT&T sözcüsü CNN’ye, son aylarda yapılan çalışmaların, 5G için kullanılan radyo spektrumu kısmı olan C bandı için “pistlerin etrafındaki sinyal gücünü kontrol etmek için daha özel bir yaklaşım” geliştirmesine izin verdiğini söyledi.

AT&T sözcüsü, “FCC lisanslarımız, şu anda çok ihtiyaç duyulan C-Band spektrumunu tam olarak dağıtmamıza izin verse de, iyi niyetle bu daha özel ihtiyati önlemleri uygulamayı seçtik, böylece havayollarının ekipmanı yenilemek için ek zamanı var” dedi. “FAA’nın bu yaklaşıma verdiği desteği takdir ediyoruz ve önümüzdeki yaza kadar tüm bu tür gönüllü önlemlerin sona ermesine doğru ilerlerken havacılık topluluğu ile çalışmaya devam edeceğiz.”

Verizon başkan yardımcısı Craig Silliman, CNN’e yaptığı açıklamada, “Önümüzdeki aylarda aşamalı bir yaklaşımla havaalanları çevresinde 5G ağ dağıtımımızdaki gönüllü sınırlamaları kaldıracak, bu da daha fazla tüketici ve işletmenin 5G teknolojisinin muazzam yeteneklerinden yararlanacağı anlamına geliyor. ”

Silliman, “Bugünkü duyuru, Verizon’un havalimanları çevresinde 5G için C-Band spektrumumuzu hızlandırılmış ve tanımlanmış bir programla tam olarak kullanmasını sağlayacak bir yolu tanımlıyor” dedi.

Sanayi ve hükümet yetkilileri, en son Cuma günü olmak üzere bu yıl konuyla ilgili bir dizi toplantı yaptı.

Aşağıdaki bağlantılardan en son dünya haberlerine göz atın:
Dünya Haberleri || Son Haberler || ABD Haberleri

Kaynak bağlantısı


Kaynak : https://worldnewsera.com/news/us-news/mobile-phone-carriers-agree-to-delay-rolling-out-some-5g-service-near-airports-for-another-year-faa-says/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir