‘Elon Musk’ın Hızlandırılmış Kursu’ Tesla’nın ‘kendi kendini süren’ Teknolojisinin Sınırlarını Araştırıyor

CNN
–

Elon Musk, bekleyen Twitter satın alımını tweetlerken, FX’in “The New York Times Presents” belgesel afişi, amiral gemisi şirketi Tesla’ya ve uzun zamandır ertelenen kendi kendini süren araba teknolojisi sunma vaadine “Elon Musk’ın Yoğun program.”

Musk, Tesla’nın güvenlik siciline, teknolojiye bağlı birkaç ölümcül kazaya ve belki de en önemlisi Musk’ın sürekli olarak gerçek kendi kendine sürüş teknolojisinin “iki yıl uzakta” olduğunu söyleme geçmişine odaklanan film yapımcılarıyla işbirliği yapmadı. CEO, 2015’ten beri kale direklerini tekrar tekrar hareket ettiriyor.

Ayrıca, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi, bu ay Kaliforniya, Newport Beach’te bir Tesla’nın da dahil olduğu başka bir kazayı çevreleyen koşullara ilişkin yeni bir soruşturma başlatırken, film prömiyeri yapıyor.

Times muhabiri Cade Metz’in belirttiği gibi, konu hakkında baskı yapıldığında Musk’ın “ikiye katlama” eğiliminde olduğunu da sözlerine ekliyor: “Bu uzay çağı kavramının ne zaman gerçekleşeceğine dair kamuoyundaki iyimserliği açısından, “Bunları söylemek çok kolay. . Ve onun üzerinde hiçbir kontrol yok.”

“Crash Course”, çeşitli düzenleyicilerle ve kendi kendine sürüş teknolojisinin önemli bir satış noktası olarak görüldüğünü ve Musk’ın amansız satışçılığını, kötü niyetli satıcılardan ayırt etmenin zor olduğunu belirten yazılım mühendisi Raven Jiang gibi eski Tesla çalışanlarıyla yapılan röportajları içeriyor. söylediklerine tamamen inanıyor.

Üreticiler ayrıca, risk faktörüne katkıda bulunan sabit nesnelerin belirlenmesindeki zorluklar da dahil olmak üzere, Otopilot işlevindeki kör noktaları gösteren test sürüşleri de sunuyor.

Gerekli feragatnamelerde bile, “kendi kendine sürüş” terimi, direksiyonun arkasındaki bir kişinin operasyona ne ölçüde katılması gerektiği konusunda, kapsamı bulandıran belirli beklentileri uyandırır. Musk’ın yüksek profili ve kendini beğenmiş girişimci imajı, Times muhabiri Neal Boudette’in “Tesla hayranları duymak istediklerini duyarlar” demesiyle, şirketi çevreleyen romantizmi de besledi.

Tesla, Autopilot’tayken bile arabanın ne yaptığına dikkat etmenin hala sürücünün sorumluluğunda olduğunu ve yazılımla ilgili bir sorun olması durumunda sürücünün sorumluluğu almaya hazır olması gerektiğini söyledi.

Ancak eleştirmenler, Musk’ın açıklamalarının, Otopilot’un şu anda başarabileceğinin ötesine geçen algıları körüklediğini öne sürüyor; örneğin, kendi kendini süren teknolojinin yakında “tam özerklik” sunacağını söylediği bir röportaj gibi. Bir insandan daha güvenli.”

Eski Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu başkanı Christopher Hart, “Otomatik pilot terimini ‘İnsan katılımı artık gerekli değil’ olarak yorumlayan çok fazla insan var” diyor.

Musk’ın haberlerde çokça yer aldığı “Crash Course”, bu aşırı açık sözlü ve tartışmalı milyardere ve onun beslediği şirket kültürüne bir pencere sunuyor. Daha da acil olarak, Tesla sahiplerinin iki yıl sonra nerede olacakları değil, şimdi Otopilot kullandıklarında güvenlikleri hakkında soruları gündeme getiriyor.

“New York Times, Elon Musk’ın Hızlandırılmış Kursunu Sunuyor” 20 Mayıs’ta FX ve Hulu’da saat 22:00’de başlıyor.