Avusturya GP: Carlos Sainz, Mercedes Otomobilleri Eleme Kazalarından Sonra Geri Dönerken Sprint Öncesi Son Antrenmanı Yaptı


Carlos Sainz, Cumartesi günkü Sprint öncesi Avusturya GP son antrenmanında Charles Leclerc ve Max Verstappen’in önünde zaman çizelgelerinde birinci oldu.

Sürücüler Sprint’te 24 tur boyunca yarışmadan önce çok önemli bir son koşu saati, Sky Sports F1’de saat 15:30’da canlı yayın, Ayrıca Lewis Hamilton ve George Russell’ın Mercedes sıralama turlarındaki kazalarından sonra dönüşlerini gördü.

Cuma günü tek tur hızına odaklanılırken, İkinci Antrenman tamamen daha uzun koşularla ilgiliydi ve Sainz 1:08.610 ile tempoyu belirledi.

Onu yakından takip eden takım arkadaşı Leclerc ve Red Bull’un şampiyonluk lideri Verstappen, Sprint’e Ferrari’lerin önünde ilk başlayacak.

Alpler Fernando Alonso ve Esteban Ocon, Sergio Perez’in önünde dördüncü ve beşinci oldular. Perez, parkur limitleri için bir eleme sonrası cezanın ardından Sprint gridinde dördüncü sıradan 13. sıraya düştü.

Lewis Hamilton ve George Russell'ın unutacakları bir Q3 vardı, her iki Mercedes sürücüsü de Cumartesi günkü Sprint öncesinde güvenlik bariyerlerine girdi.

Daha erişilebilir bir video oynatıcı için lütfen Chrome tarayıcıyı kullanın

Lewis Hamilton ve George Russell’ın unutacakları bir Q3 vardı, her iki Mercedes sürücüsü de Cumartesi günkü Sprint öncesinde güvenlik bariyerlerine girdi.

Lewis Hamilton ve George Russell’ın unutacakları bir Q3 vardı, her iki Mercedes sürücüsü de Cumartesi günkü Sprint öncesinde güvenlik bariyerlerine girdi.

Bu arada Mercedes, maliyetli üçüncü çeyrek kazalarının ardından her iki aracı da tekrar rayına oturtmayı başardı.

Ne Russell ne de Hamilton, ağır şantlara rağmen vites kutusu cezası veya motor değişikliği yapmadı ve Russell, şu anda daha eski bir Merc şasisi kullanan Hamilton’dan önce piste ilk çıktı ve 15 dakika kala geldi.

Russell ve Hamilton, McLaren’ın feci bir Cuma gününün ardından rekabetçi bir görünüm sergilediği için Lando Norris’in önünde sırasıyla 33 ve 14 tur tamamlayarak yedinci ve dokuzuncu oldular.

Leclerc, 43 ile seansta en fazla turu tamamladı.

Takip etmek için daha fazlası.

Sprint tam olarak nedir?

Sprint, 2021’de çıkış yapan ve 2022’ye geri dönen, olağan hafta sonu formatını sallayan ve başka bir yarışla daha fazla tekerlekten tekerleğe hareket sağlayan kısaltılmış Cumartesi yarışının adıdır.

Pazar günleri gördüklerimizin etkili bir şekilde mini versiyonu, sürücüler 100km’nin üzerinde yarışıyorlar – bu normal yarış mesafesinin üçte biri ve Imola’nın durumunda 24 tura dönüşüyor – Grand Prix için ızgara yuvaları için düz bir sprintte ve puanlar için. şampiyonluk umutları var.

Cumartesi slotunda elemelerin yerini alan Sprint’i 2022’de Imola, Avusturya ve Brezilya’da üç tur daha göreceğiz.

O nasıl çalışır?

20 sürücü Cuma akşamı kalifiye oldukları sırayla yarışa başlıyor – daha fazlası aşağıdadır – ve 100 km sonraki bitiş pozisyonları Pazar günkü Grand Prix’nin başlangıcı için sıraya girecekleri pozisyonlar olacak.

Kazanırsanız, Pazar günkü yarışa pole pozisyonundan başlıyorsunuz; 10’uncuysanız, bir gün sonra aynı noktadan başlarsınız, teknik bir sorun yaşarsanız veya kaza yaparsanız, en arkada olacak ve yapılacak her şey size kalmış olacak.

Sprint için puan var mı?

Evet – ve önemli değişikliklerden birinde geçen yıldan önemli ölçüde daha fazla.

2021’de yalnızca ilk üç sürücü puan aldı ve toplamda yalnızca altı puan teklif edildi; kazanan için üç, ikinci için iki ve üçüncü için bir.

2022’de ilk sekiz puan alacak ve bu puan toplamı 36’ya çıkacak. Kazanan sekiz puan toplayacak, ikincilik yedi puan alacak ve bu sekizinci (bir puan) azalan düzende devam edecek.

Sunulan puanlar, Sprint’in 2022’de daha da önemli olduğu anlamına geliyor.

Pazar günkü yarış için grid pozisyonu için mücadele etmenin yanı sıra daha fazla sürücü sadece puan kazanma şansına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda bir hafta sonu boyunca her zamanki 26 puan yerine toplam 34 puan alabiliyorlar. Artı, eğer bir sürücü üçünü de kazanırsa 2022’deki Sprint’ler, neredeyse tek başına bir yarış galibiyeti anlamına geliyor (24). Kullanışlı.

Sprint’te pit stop var mı?

Teknik olarak yasaklanmamasına rağmen, bir Sprint’in ne kadar kısa olduğu göz önüne alındığında pit stoplar çok azdır.

Grand Prix’den farklı olarak, zorunlu bir lastik değişimi gerekli değildir ve arabalar hasar görmedikçe veya patlamadıkça veya yağmur yağmadıkça, ışıkların sönmesi ve damalı bayrak arasındaki pit şeridi için aksiyonu pistte bırakmalarını beklemeyin.

Sürücüler, istedikleri lastik bileşimiyle (sert, orta veya yumuşak) koşmakta özgürdür.

Ve Grand Prix, Pazar günü değişmedi mi?

Avusturya Grand Prix’sinin Red Bull Ring çevresindeki 71 turu değişmedi ve hala hafta sonunun ana etkinliği.

Işıklar bu yıl saat 14:00’te kapanıyor. Sky F1 kurulumu 12.30’da başlıyor.

Her zamanki puanlar yarış günü için geçerlidir, bu zafer için 25 puandır (veya kazanan en hızlı turu da alırsa maksimum 26 puan) 10. sıra için bir puana düşer.




Kaynak : https://worldnewsera.com/sports/austrian-gp-carlos-sainz-tops-final-practice-before-sprint-as-mercedes-cars-return-after-qualifying-crashes/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir